称重传感器校准步骤
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空载状态检查(零点校准)
- 在传感器未施加任何负载(即空载)的情况下,连接好传感器与测量仪器(如称重显示仪表或数据采集设备)。开启电源,观察测量仪器显示的数值。如果显示不为零,需要对传感器进行零点调整。
- 对于模拟式称重传感器,可通过调整传感器接线盒内的电位器来调整零点
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加载校准
- 按照传感器量程的一定比例(如 20%、40%、60%、80%、100%)逐步对传感器施加负载。例如,使用千斤顶配合标准砝码对传感器施加负载。
- 将测量值与根据标准砝码计算得到的理论值进行对比,计算误差。误差计算公式为:误差 =(测量值 - 理论值)/ 理论值 ×100%。如果误差超出传感器规定的允许误差范围(不同精度等级的传感器有不同的允许误差范围),则需要进行调整。
- 对于模拟式传感器,调整方法可能涉及到调整传感器的灵敏度系数(如通过接线盒内的电位器)。
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线性度校准
- 根据加载校准过程中不同负载点下的误差情况,判断传感器的线性度。理想情况下,传感器的输出应该与负载成线性关系。
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重复性校准
- 对同一负载点(如 50% 量程)进行多次加载和卸载操作(一般 3 - 5 次),每次记录传感器的输出值。计算这些输出值的标准偏差,标准偏差应在传感器允许的重复性误差范围内。
汽车衡校准步骤
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外观检查与清洁
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秤台水平度检查与调整
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传感器检查与连接确认
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零点校准
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在秤台上无负载的情况下,打开称重显示仪表,进入零点校准程序。按照仪表的操作说明,调整零点,使仪表显示为零。这一步骤可能需要多次操作,直到显示稳定为零。零点校准是确保汽车衡在空载时能够准确显示零重量的基础,任何偏差都可能影响后续的称重准确性。
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加载校准
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按照汽车衡最大称量的一定比例加载标准砝码或已知重量的车辆,例如,可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例进行加载。在每次加载后,等待秤台稳定(稳定时间根据汽车衡的性能而定,一般为几秒到几十秒),记录称重显示仪表的读数。将读数与标准砝码或车辆的实际重量进行对比,计算误差。
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角差校准
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在秤台的四个角分别加载相同重量(如 1 吨)的标准砝码,记录每个角的称重显示仪表读数。比较四个角的读数差异,如果角差超出允许范围(通常为分度值的一定倍数),则需要调整角差
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线性度校准
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根据加载校准过程中不同加载量下的误差情况,判断汽车衡的线性度。如果线性度不符合要求,可能需要对传感器的线性度进行调整(对于模拟传感器,可通过调整传感器的线性补偿电路;
上海电子天平衡器报价在农业科研机构进行的各种实验中,衡器是必不可少的工具。
- 在秤台上无负载的情况下,打开称重显示仪表,进入零点校准程序。按照仪表的操作说明,调整零点,使仪表显示为零。这一步骤可能需要多次操作,直到显示稳定为零。零点校准是确保汽车衡在空载时能够准确显示零重量的基础,任何偏差都可能影响后续的称重准确性。
- 按照汽车衡最大称量的一定比例加载标准砝码或已知重量的车辆,例如,可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例进行加载。在每次加载后,等待秤台稳定(稳定时间根据汽车衡的性能而定,一般为几秒到几十秒),记录称重显示仪表的读数。将读数与标准砝码或车辆的实际重量进行对比,计算误差。
- 在秤台的四个角分别加载相同重量(如 1 吨)的标准砝码,记录每个角的称重显示仪表读数。比较四个角的读数差异,如果角差超出允许范围(通常为分度值的一定倍数),则需要调整角差
- 根据加载校准过程中不同加载量下的误差情况,判断汽车衡的线性度。如果线性度不符合要求,可能需要对传感器的线性度进行调整(对于模拟传感器,可通过调整传感器的线性补偿电路;
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设备检查
- 检查自动装料衡器的机械部件,包括给料装置(如螺旋给料器、振动给料器等)是否运转正常,有无卡滞现象。例如,螺旋给料器的螺旋叶片应完整无损坏,转动灵活;振动给料器的振动弹簧应无断裂,振动电机工作正常。
- 查看衡器的称量斗是否清洁,无物料残留、无损坏或变形。如果称量斗有物料残留,可能会影响装料的准确性;若存在损坏或变形,会改变称量斗的容量和受力情况,导致称量误差。
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环境准备
- 确保自动装料衡器安装在稳定的基础上,周围无强烈震动源(如大型冲压设备、破碎机等),因为震动可能会干扰衡器的称量过程。
- 工作环境的温度和湿度应保持相对稳定。一般来说,温度宜在 15 - 35°C 之间,湿度在 30% - 70% 之间。温度和湿度的大幅波动可能会影响衡器部件(如传感器、电子元件等)的性能,进而影响装料准确性。
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标准砝码或参考物料准备
- 根据自动装料衡器的装料量范围,准备足够数量的标准砝码或具有已知准确重量的参考物料。如果使用标准砝码,其精度应高于被校准衡器的精度要求。例如,对于精度为 ±1% 的自动装料衡器,应使用精度为 ±0.1% 或更高的标准砝码。
模拟指示秤校准检测步骤
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外观检查与清洁
- 仔细检查模拟指示秤的外观,包括秤台是否有变形、裂缝或损坏,秤体的框架是否稳固,刻度盘是否清晰可读,指针是否灵活且无弯曲。检查秤的游码是否能在标尺上顺畅移动,其质量是否准确(如果有游码的话)。
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水平调整
- 将水平仪放置在秤台上,检查秤是否水平。如果不水平,通过调整秤体底部的地脚螺丝使秤达到水平状态。
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零点检测与调整
- 在秤台上无负载的情况下,观察指针是否指向刻度盘的零点。
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灵敏度检测
- 在秤台上放置一个小质量的标准砝码,观察指针的偏转情况。
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加载校准检测
- 按照预先确定的量程比例,从小量程比例开始,将标准砝码轻轻放置在秤台的位置。
- 将记录的刻度值与标准砝码的实际重量进行比较,计算误差。误差计算公式为:误差 =(测量值 - 实际值)/ 实际值 ×100%。如果误差超出模拟指示秤的允许误差范围(不同精度等级的模拟指示秤有不同的允许误差范围,如 Ⅲ 级秤有相应的误差规定),则需要进行调整。
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重复性检测
- 对于同一量程点(如 80% 量程),重复加载和卸载标准砝码多次(如 5 - 10 次),每次记录指针指示的刻度值。
电子汽车衡的使用场景,以下是一些主要的方面:
一、工业领域
矿业
在矿山开采中,电子汽车衡被大量用于称量矿石的运输量。例如,在露天铁矿,装载铁矿石的大型自卸卡车在离开矿区时需要通过电子汽车衡称重。这有助于矿山企业准确统计产量,计算生产成本。同时,通过对每辆卡车运输量的监控,可以防止非法开采和偷运矿石的行为,企业的资源管理和经济利益。
制造业
对于制造企业,特别是那些涉及大量原材料和成品运输的企业,电子汽车衡是必不可少的计量工具。例如,钢铁制造企业中,运入的铁矿石、焦炭等原材料的车辆需要称重,以确保原材料的采购量准确。
化工行业
化工企业常常需要精确计量原材料和成品的重量。例如,在化肥生产企业,运送氮肥原料(如尿素颗粒)的车辆在进厂时称重,确定原料的实际到货量。 衡器用于确定农产品的重量,以便农民或农业合作社与收购商进行交易。上海电子天平衡器报价
汽车衡维修主要的问题是称重显示仪表无显示或乱码,如仪表供电问题、仪表内部故障和传感器故障。上海汽车衡衡器校准公司
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特定类型衡器标准:
- 《GB/T 11883-2017 电子吊秤通用技术规范》:详细规定了电子吊秤的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容,为电子吊秤的校准提供了专门的标准依据。
- 《GB/T 7721-2017 电子皮带秤》:适用于电子皮带秤的设计、制造、安装、调试和使用,对电子皮带秤的计量性能、技术要求、试验方法、检验规则等方面进行了明确规定,是电子皮带秤校准的重要标准。
- 《GB/T 25107-2010 机械天平》:对机械天平的产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等方面进行了详细规范,为机械天平的校准提供了具体的技术要求和测试方法。
- 《GB/T 27739-2011 自动分检衡器》:规定了自动分检衡器的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容,适用于对物品进行自动分类和检验的衡器,为这类衡器的校准提供了标准依据。
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