ZBC24矿用柴油机车保护装置适用的防爆柴油机是一种以柴油为燃料的新型矿用动力机车。经过技术论证和实际运用,它适用于矿山井下具有可燃性气体的环境,是近年来被逐渐推广的矿山运输设备。CCG10/9s防爆柴油机车目前在板集煤矿得到了实际运用,逐步替代了板集煤矿传统的蓄电池机车,北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家。安全保护装置通电后,主机中的微型计算机通过传感器对温度、压力,北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家、水位等参数进行采样和运算,北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家,处理结果送显示电路进行显示,同时与设定值进行比较,如果某一路的检测参数超过设定值,则装置发出声光报警。ZBC12-X矿用本安型机车保护装置显示器具有显示机车保护各种监测数据的功能。北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家
ZBC24矿用柴油机车保护装置主要由矿用浇封兼本安型机车保护装置主机(1台)、矿用本安型机车保护装置显示器(1台)、矿用隔爆兼本安型电池箱(1台)、矿用低浓度甲烷传感器(1台)、矿用一氧化碳传感器(1台选用)、矿用本安型液位开关(4台)、矿用本安型温度传感器(4台)、矿用速度传感器(2台)、矿用压力开关(1台)这几种设备组成。传感器与配接设备配接,安装在柴油机车上,能连续监测柴油车所在位置的甲烷浓度,以及柴油车的相关参数(机油压力、水箱水位、发动机表面温度、水箱水温、排气管温度等)。北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家ZBC24矿用柴油机车保护装置当井下机车较多时,可以通过CAN总线无线发射装置,形成机车综合保护系统。
ZBC24矿用柴油机车保护装置对采用的集中式控制方式而导致功能单一、功能扩展性能不强等问题,提出了一种基于CAN总线的新型矿用柴油机车保护装置的设计方案,详细介绍了该机车保护装置的软、硬件设计。该保护装置的各组成设备之间采用分布式控制,通过CAN总线来交换数据,可实现矿用柴油机车的转速、车速、油压、油温、瓦斯浓度等行车参数的监测功能,以及声光报警、故障检测和预警提示功能,且功能扩展方便,为防爆柴油机车提供了整车解决方案。
ZBC24矿用柴油机车保护装置中保护装置特点及功能1、采用分布式控制,各设备之间采用CAN总线传输,具有即插即用功能;(2)启车和运行过程中具有自检、预警功能;(3) 具有车辆行驶速度和里程的测量及时间、日期及驾驶时间的实时采集、记录、存储功能;(4)电磁阀具有排温、瓦斯、转速等参数超限控制功能通过保护装置内部的继电器节点输出控制信号,关闭电磁阀.实现停车;(5)超速、瓦斯浓度超限时自动进行声光报警提醒,报警时蜂鸣器发出响声,显示报警内容;(6)具有车辆行驶数据显示功能,瓦斯浓度、排温等参数采用汽车仪表盘方式直接显示,其它监测量由液晶循环显示。GTH1000矿用一氧化碳传感器与煤矿安全监控系统、通风监测系统等配套使用。
ZBC24矿用柴油机车保护装置的特点是:隔爆型接线盒的输入端点分别与冷却水温度开关排气温度开关,柴油机机体表面温度开关,补水箱水位开关,液压油温度开关、柴油机机油压力开关连接隔爆型接线盒的输出端点分别与空气铁断电磁阀,燃油关断电磁阀电连接隔爆型接线盒与数模转换分别与温度传感器,柴油机转速传感器瓦斯低浓度传感器连接起来并检测显示报警,保护和控制为-体,具有接线简单,安装灵活使用方便,保证环境,柴油机车及人员安全等优点。 ZBC24矿用柴油机车保护装置提出了一种基于CAN总线的设计方案,解决了对采用的集中式控制方式问题。北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家
GTH1000矿用一氧化碳传感器,主要用于煤矿井下监测一氧化碳气体浓度,传感器具有频率和RS485输出功能。北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家
ZBC24矿用柴油机车保护装置的一般型电气设备是指专为煤矿井下生产的非防爆的电气设备,使用在无瓦斯、煤尘可燃性气体的场所。在其外壳处有明显的“KY”标志。一般型电气设备的基本要求:1)外壳有一定的防水、防外物的要求。2)引入电缆的接线端子有一定的空气间隙和漏电距离的要求。3)有良好的耐潮性能。4)进线装置符合国家标准GB 3836-2000的要求。5)应有内、外接地螺栓。6)接线盒的内壁和可能产生火花的金属外壳内壁应均匀地涂上一层耐弧漆。北京机车液位矿用柴油机车保护装置厂家
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